铁运机务段利用机车小辅修、中检和整备时间，采用“追、检、责、落”四种方法加强对机车制动机、电气设备、走行部等关键部位的检查和修复，确保每台机车以最佳状态投入春运。

      “追”是对机车小辅修、中修及临碎修后，首趟开行出现的活项进行跟踪记录。检修车间成立追踪小组，从根源上找出问题所在，对问题苗头进行打压，防止问题扩大影响到运输生产任务的完成。“检”是检修配件、备品。对中检、小辅修和临碎修中拆卸下的故障配件进行检修，特别对一些故障率高的进排气阀、增压器等装置，能修复的要保证修复后可以正常使用，不能修复的要及时更换。“责”是责任到人，明确分工。检修车间对每台整修过的机车和配件做好记录，检修人员一律执行实名制填写活票，如机车在运行中因为整修过的配件出现机故，则对处理该部位的人员进行责任追究。“落”是落实机车检修质量卡控。检修车间成立技术检查组，由车间指派负责人，同安技室专业人员对整修过的每台机车进行复检，严格把关，确保每一台机车的质量具备运用条件。（文  张璐 李霞）