随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识提升，新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量同比增长67.13％。集团新闻中心记者调查发现，集团员工拥有新能源汽车的⭕比例也在不断增加，而且新能源汽车的经济环保及其带来的良好驾乘体验，让🌜更多的员工有了购买意向。但也有不少员工还在担心“充电难”问题。那么，在集团本部及各基层单位，新能源汽车“充电难”问题解决了吗？集团员工的充电体验到底如何？让HJC黄金城跟随记者进行详细了解。

“在游泳馆内的充电桩充电，停车充电，扫码付费，操作很方便，”在HJC黄金城环能股份楼上班的员工高勇告诉记者，“今年充电桩安装使用后，一般充电价格是一度0.877元，每次充电花三四十元钱就能跑300公里左右，比加油划算多了！”

今年1月1日，集团在侯堡地区游泳♔馆停车场、聚创停车场两处分别安装了9台充电桩，其中8台快充、1台双枪慢充。每处的9台充电桩同时充电，每天可充120辆车，10台车同时充电与1台车充电所有时间基本相同，快充充电🎃桩充一次需要40分钟至1小时，慢充充电桩则需要7至8小时。

员工李强告诉记者：“以前开车需要在市里充好电，保证行驶里程数，天气冷的时候，续航公里数很不稳定，要是再遇🎀上堵车，更觉得心慌，很怕搁置💛在路上。今年我基本不在长治找充电桩了，直接来集团上班后，把车停在聚创停车场充电，下班时电充得满满的，正好开上，方便又放心。”经过记者多日的采访调查，发现游泳馆内的充电桩使用率基本达到80%，聚创停车场内的充电桩使用率基本达到99%。

此外，集团各基层单位为方便广大员工绿色出行，也在矿区内安装了新能源汽车充电桩。常村煤矿早在2021年4月就在立体车库一层北侧停车场、社区共安装了智能充电桩15台；漳村煤矿在矿区内5个小区的空闲区安装了11台新能源汽车充电桩；李村煤矿在生活区东侧安装了1台120KW快速直流充电桩和2台60KW快速直流充电桩，2023年还将继续增设2台7KW交流充电桩；司马煤业公司在矿区停车场安装了5台新能源汽车充电桩，2023年计划🍸再增设5台新能源汽车充电桩，以满足员工充电需求。

今年，集团还将继续践行“我为职工群众办实事”的宗旨，着力解决群众的揪心事、烦心事、操心事ಞ，进一步提高员工工作及生活的满意🌠度、舒适度、安全度。

记者调查发现，新能源汽车充电难问题不仅与充电桩数量🧜有关，还与充电桩本身的运维情况、使用体验等都有关系。不少新能源车主反映：“一排充电桩都黑屏了。拨打了上面的维修电ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ话后，有关部门马上过来维修。可第二天我路过时，发现充电桩又坏了”……

据了解，现阶段充电桩主要分为直流充电桩和交流充电桩，即快充桩和慢充桩，一次性充满电，两者相差8小时左右。记者调查中，广大新能源汽车的车主期望充电省时省钱又便利，能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在1小时以内和30元以内。“越来越多的新能源车主都更愿意选择快充桩，但目前大部分的公共充电桩还是慢充桩。某汽车能源专业人员表示：“主要受场地电容量制约，无法安装大功率充电桩满足快速充电需求。电量增容成本较高，建设比较缓🔯慢，难以迅速铺开建设快充桩。”

采访中，一位新能源出租车司机还向记者呼吁：“充电桩人为损坏的现象不少，大家要提高爱护公共充电桩的意识，毕竟损坏ꦇ了充电桩，不方便的还是车主自己。”

（文/图 孔静）

责任编辑：郝佳丽