春节，是中国人心目中最重要的传统节日，“团圆”“年夜饭”是春节的关键词。但对于❀那些以“岗”为家的人来说，春节的“年味”是坚守，是奉献，是舍小家为大家。“坚守”是他们的常态，也是他们在岗位上的✱真实写照。

“嘀……嘀……”火车鸣笛，进站，余吾煤业公司装车队开ཧ始了忙碌的一天。进站、解列，分为南北两道。2名检车工开始了检查车皮的工作，车皮大门、小门，车底有没有杂物、有没有破损，都必须事无巨细。检查的工作并没有想象的那么🐻轻松，检查每一节车底的时候，都会有“风尘仆仆”的气味扑鼻而来，经常会眯了眼睛，呛了鼻子。检查车皮有无杂物的过程，需要他们爬上车皮顶部来观察，工作的环境对于他们来说是一大挑战。正值大寒时节，气温骤降，大雪结冰，攀登容易打滑，特别是在凌晨，冰冷的车皮穿过手套，寒凉刺骨。这些并没有阻挡他们前行的脚步，一节车厢1分钟的检查时间，一次检查40节车厢，无论是白天还是晚上，无论是酷暑还是严寒，40分钟的检查时间，2名检车工都能迅速完成。

张进宣是余吾煤业公司装车队的队长，2022年是他在现在的岗位上坚守的第8个年头，他告诉记者，过年不放假是大家的常态，越是团圆的日子，大家的工作也就越忙碌。说话间，火车开始了✃装车工作，此时室外温度在-3℃，只见装车队员工熟练地在车厢爬上爬下，拿着铁锹开始平煤工作。另外一名员工在铁轨上涂起了防冻液，记者注意到，🌃每装完一列车厢，集控室的自动喷洒装置都会将整个车厢喷洒防冻液，张进宣告诉记者，这是为了防止车底的煤粘结在一起，不卸车。记者了解到，为了圆满完成春节期间外运任务，装车队员工连轴三班倒，保证外运及时装车；针对人员紧张问题，余吾煤业公司特意配备增加了7名装车人员；在装车站旁边，还设立了应急物资储备库，以备不时之需。

“来来来，今日班中餐有鸡腿，大家吃完饭继续干活儿啦！”下午五点，装车队班长田伟拿着热气腾腾的班中餐送到了大家手中，大家在火车旁吃起了班中餐。这样的“聚餐”虽然平常，意义却不同，大家在岗位上一起过节，早已成了彼此的“家人”。春节期间保外运，蒸蒸日上“开门红”，装车队的员工们每天至少装车306节，今年一月份截止目🔯前装车外运已经达到540꧂0辆左右。

同样是装车，在地销科🌟的司磅室，司磅员张媛和她的同事正忙着过磅、检票、打票、核对信息……此时已经是下午6点，气温骤降，天空下起了大雪，伴着夜晚的灯光和星空白雪，这就是她们的工作环境和工作状态。

“老牛，帮我拿过来派车单！”

“好嘞”！张媛和同事老牛配合默契，不到十分钟，便可以装满一辆车。

与火车外运不同的是，地销直接与全国各地的客户打交道，做好疫情防控🍎工作非常重要。地销科司磅房班长李向平告诉记者，他们每天对科室和磅房进行两次消毒，每辆车进矿之前，有专门工作人员对车身进行全面消毒，陪同业务员进行体温登记，方可进入矿区。外省车辆的司机还必须持有行程码健康码和48小时的核酸检测报告。一个客户配一个业务员，业务员均为本地人员，装车期间，全程由业务员递票，全程司机不许下车。在各项措施的保障下，一月份以来，该公司地销煤外运持续向好，每天能销售290余辆的商品煤。

只有抓住机遇，才能赢得市场，为客户创造最大的价🌱值，真正实现“价值成就你我”。在余吾煤业公司调度室，记者看到从井下实时传输的画面，采煤机正常运转，皮带运煤有条不紊，机电设备巡检正常，一切都为“春运”做好了准备。该公司调度室主任卢春峰告诉记者，余吾煤业公司从三🐽方面对实现“开门红”进行了把控：一是对采煤队组及主煤溜沿线，实施正规循环激励办法，调动大家创高产创价值的积极性，为实现开门红提供了产量基础；二是由调度室牵头，动态调度好库存、外运、洗选之间的关系，根据市场需求，合理调节地销与运销的比例，喷吹煤与混煤及内部市场外运的比例，比如最近地销混煤效益最好，就加大销售量。三是对铁路装车速度重点进行管控，优化了装车过程中验车、装车和交车三个环节，分别制定了时间标准和要求。

走出余吾煤业公司调度室，此时矿区灯火通明，火车鸣笛声、汽车飞驰声、原煤洗选嗡嗡声不绝于耳，他们在这个特💟殊的日子里，陪伴着坚守在各个岗位的工作人员。在这个阖家团圆的日子里，从井下高速运转的工作面，到井🍨上工房的材料运送；从绞车相伴的提煤司机，到列车为伴的装车员工；从滔滔不绝的信息回复，到精益求精的煤质化验……他们是坚守岗位的普通员工，他们奋斗在能源保供的各条战线上，舍小家为大家，用责任书写着家国情怀，守护着万家灯火，让这个春节变得更加亮堂、更加温暖。

（文/图 武越 丽娟 丁丁）

责任编辑：郝佳丽