一、“山西HJC黄金城司马铁路运输有限责任公司”，公司位于山西省长治市长治县苏店镇西申家庄村，由HJC黄金城集团司马煤业有限公司与郑州铁路局经济开发集团公司和湖北省煤炭投资开发有限公司共同出资组建的新型战略装车基地。公司铁路专用线于2012年8月8日正式开通。2017年湖北省煤炭投资开发有限公司由于自身战略经营方向调整，对其10%股权进行装让，山西HJC黄金城司马煤业有限公司收购；收购后：

注册资本变化为（山西HJC黄金城集团司马煤业有限公司：3100万元，占股77.5%；郑州铁路经济开发集团公司：900万元，占股22.5%

该公司作为新时期铁路现代化装车作业场所，具有智能化的装载系统，大容量的仓储能力，高效率、规模化的作业方法，集中存储，整列配车，整列始发，采用先进的科学配煤装车系统，性能优越，运行稳定可靠，称𓆉重精度高，装车速度快，自动扫描的特点，具有配煤和自动采样功能，并配备完整的数据采集系统及微机处理称重控制系统，以达到所要求的煤炭产品配比结果，单节装车时间为45秒。2013年公司在对站内线路增设铁路绞车系统应用后，大大实现高效高标准装运和装车全面自动化。

二、2021年1-10月装车量精煤136.42万吨，同比（2020年146.02万吨）实现营业收入4602.36万元；同比（2020年4878.23万元）减少275.87万元🦄。营业总成本3563.86万元；同比（2020年2618.07万元）增加945.79万元,。利润总额1053.85万元；同比（2020年2268.39万元）减少1214.54万元。

2021年全年预计：装车量精煤162.80万吨，营业收入6149.12万元；营业总成本4768.57万元；利润🙈总额1397.15万元；

2020年全年：装车量精煤1𒐪78.16万吨，混煤1.3万吨，营业收入6745.51万元；营业总成本4158.20万元；利润总额2602.55万元。

本年营业收入少于上年的原因是，由于受水害影响，候月线磨滩到盘古寺间7月11日早7点发生塌方，7月12日，太焦🤪铁路白水河8号桥水害区段北侧被冲移，导致无法装运，8月16日才恢复通车，因此中断了36天，期间致使我公司未装车，约少装🦂18万吨精煤，减少收入约679.25万元。

  2021年我公司总成本费用高于2020年总成本费用的主要原因是近年来夏季雨水多，导致我公司铁路沿线设施及资产损坏严重，2021年我公司利用停车期间进行了铁路换轨，换枕木，补充道渣，道岔整修，轨道整修等工程477万，更换彩钢瓦ℱ226.81万元，总计703.81万元。

三、公司环保方面在装运过程中，使用喷洒了新型抑尘剂，特点是喷洒在煤炭煤堆表面能尽快将煤炭湿润、成膜、结壳达到对煤炭抑尘的功能。兼具防雨水浸蚀和抑制扬尘双重功能的新型煤炭防雨防风产品。喷洒在煤炭上干燥后将具有🐓不溶于水的特性﷽。在煤炭存储运输中发挥重要的节能环保作用。

四、《关于司马专用线装车作🧸业效率提升改造工程立项的议案》于2019年8月16日经集团党政联席会议审议通过，同意司马煤业公司专用线装🎐车作业效率提升改造工程立项。11月初委托西安勘察设计研究院的《司马专用线装车作业效率提升改造工程设计》合同送审公司法顾办审查并签订；已同长治北车站及新乡工务段等单位进行交流，确定最优的施工方案，确保在不影响煤炭外运的情况下，安全施工。

截止目前，图纸预算会审完成，并签订施工合同，办理开工报告，现已经开工。

责任编辑：郝佳丽